Лодочный прицеп МЗСА 81773G исполнение 021

Прицеп для транспортировки лодок и катеров: особенности и преимущества

Прочная и надёжная рама

• Усиленная оцинкованная стальная рама — выполнена из замкнутого профиля, обладает большим запасом прочности и защищает жгут электропроводки от внешних повреждений по всей длине.
• Изогнутая конструкция поперечин — обеспечивает максимально низкую посадку судна, что снижает центр тяжести и повышает устойчивость прицепа во время движения.

Удобное крепление груза

• Передвижные петли крепления груза (4 шт.) — могут быть установлены в любом месте рамы для удобной фиксации судна с учетом его модели.

Съёмное дышло

• Оцинкованное съёмное дышло — выполнено из стального замкнутого профиля, крепится на болтовых соединениях, что позволяет легко отсоединить его от рамы для уменьшения занимаемой площади в гараже или на стоянке.

Мультирегулируемый носовой упор

• Регулируемый носовой упор с лебёдкой — имеет три варианта настройки и может быть установлен в любом месте дышла под нужным углом.
• Двойной поворотный носовой упор — распределяет горизонтальную нагрузку и снижает давление на носовую часть судна, а лебёдка облегчает погрузку и страхует судно при спуске на воду.

Регулируемые ложементы

• Передвижные ложементы — могут быть установлены в любой точке поперечин рамы, имеют регулируемый угол наклона и высоту.
• Устойчивость прицепа — позволяют установить судно в наиболее удобное положение, избегая давления на продольные реданы, и располагая технику максимально низко, что обеспечивает устойчивость при движении и спуск на воду меньшей глубины.
• Равномерное распределение веса — ложементы снижают давление на корпус судна при перевозках и хранении.

Регулируемый колесный ход

• Передвижной колесный ход — позволяет отрегулировать расположение оси и установить её под центром тяжести перевозимого судна.
• Безопасность перевозок — правильное распределение нагрузки предотвращает превышение допустимой нагрузки на шар фаркопа и запрокидывание прицепа назад при перевозке судна с мотором.

Подвеска и оси

• Рессорная подвеска — состоит из 4 рессор по 3 листа и с гидравлическими амортизаторами, что сохраняет стабильную плавность хода при различной загруженности прицепа.
• Оцинкованные оси — каждая рассчитана на нагрузку 750 кг, оснащены защитными колпаками, а подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы.

Светотехника и электропроводка

• Съёмные кронштейны с задними фонарями — имеют герметичные байонетные разъёмы, которые исключают погружение светотехники в воду и обеспечивают её сохранность.
• Жгут электропроводки — убран в защитный гофрированный кожух, штекер — 7-pin.

Базовая комплектация

В стандартную комплектацию входят:

• Сцепное устройство (1400 кг)
• Страховочные цепи (2 шт.)
• Съёмная подставка дышла (1 шт.)
• Держатель штекера (1 шт.)
• Противооткатные упоры (2 шт.)

Антикоррозийная защита

• Горячее цинкование — существенно эффективнее цинкового напыления или краски, создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних, так и внутренних поверхностей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа.

Срок службы и гарантия

• Срок службы — 5 лет со дня изготовления.
• Гарантия — 12 месяцев со дня продажи.

Все модели сертифицированы. Предоставляется полный комплект документов для постановки на учёт ГИБДД. Опорное колесо не входит в базовую комплектацию прицепа.
Цена указана без учёта дополнительного оборудования